北京首趟跨里海中欧班列从房山启程

6月30日，中国北京—阿塞拜疆巴库跨(kuà)里海中欧(zhōngōu)班列在房山区首发。这是北京开通的第5条国际运输干线，也是房山创建国家物流枢纽的关键(guānjiàn)一步。

本趟班列共搭载104个标准集装箱的汽车配件、机械设备等(děng)出口产品，货重2300多吨，价值1500多万元(duōwànyuán)。班列从(cóng)北京出发后，经新疆霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦抵达里海东岸(dōngàn)的阿克(ākè)套港，转乘轮渡横渡里海，到阿利亚特港上岸，然后通过铁路运抵阿塞拜疆首都巴库。全程采用“铁—海—铁”多式联运模式，跨越8000多公里，在途运行时间(shíjiān)15天左右。随后，部分(bùfèn)货物还将分拨至格鲁吉亚、土耳其、塞尔维亚等国家。

“跨里海路线可以(kěyǐ)充分发挥中欧班列的战略通道作用，更(gèng)好地(dì)服务北京(běijīng)外向型经济发展。”北京房山国际陆港运营有限公司总经理王传蒙说，作为(zuòwéi)中欧班列南通道，跨里海国际运输走廊通过铁路、轮渡多式联运，相较于传统海运路线，不仅(bùjǐn)缩短了运输时间，而且能更广泛地辐射里海、黑海及地中海沿岸、中东欧和西欧国家，进一步扩大北京企业的海外市场空间。

“开行跨(kuà)里海中欧班列，是(shì)房山区创建国家物流枢纽与打造‘北京智造’出海口的重要举措。”北京市房山区商务局(shāngwùjú)局长路鹏表示，跨里海路线的成功(chénggōng)开通，意味着北京中欧班列多元通道体系进一步(jìnyíbù)完善，形成北京与欧洲之间“陆上直达+铁海联运”的国际运输布局，有效保障了国际产业链供应链稳定。

在创建国家级物流(wùliú)枢纽的过程中，房山区将立足自身区位优势(yōushì)和产业特色，优化物流网络、提升物流服务效能，促进物流建设(jiànshè)与产业发展深度融合，全力推动国际陆港建设，为高端制造(zhìzào)、绿色能源、新材料等“北京(běijīng)智造”产品提供低成本、高效率的物流通道，有效降低企业(qǐyè)运营成本，努力为首都国际消费中心城市建设提供有力支撑，更将房山打造成为集“枢纽+通道+产业”于一体的全球供应链战略支点。

今年以来，在北京海关、国铁北京局支持下，房山区不断加快建设(jiànshè)国家物流枢纽，拓展中欧班列国际(guójì)物流网络，新增俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图(ālāmùtú)、乌兹别克斯坦塔什干、白俄罗斯明斯克和阿塞拜疆巴库5个主要直达站点，提升跨境物流“畅通高效、多向延伸、海陆互联”能力，为服务外贸企业(wàimàoqǐyè)和外向型经济(jīngjì)发展提供了有力支撑。

来源(láiyuán)：北京日报客户端